CÔNG TY TNHH AUTO HTM - ĐẠI LÝ DỊCH VỤ ỦY QUYỀN DENSO TP. HCM

  Hotline: 0909 666 392

  Giờ mở cửa: 7:30 - 17:30 (Thứ 2 - Thứ 7)

SỰ NHIỄM DẦU ĐỐI VỚI VAN ĐIỀU KHIỂN MÁY NÉN ĐIỀU HÒA

Nhiễm bẩn dầu là một vấn đề lớn đối với hệ thống điều hòa không khí, vậy nên đánh giá tình trạng của hỗn hợp dầu / môi chất làm lạnh như thế nào?

LÀM THẾ NÀO ĐỂ CHỌN BUGI PHÙ HỢP NHẰM GIẢM KHÍ THẢI

Các bộ phận bảo dưỡng luôn luôn cải tiến công nghệ như bugi có thể là một phần của giải pháp cho vấn đề này, vì bugi là yếu tố quan trọng đối với công suất của động cơ xe hơi.

MÁY NÉN ĐIỀU HÒA ĐIỆN TỬ TRÊN XE HYBRID VÀ Ô TÔ ĐIỆN

Một trong những bước tiến công nghệ điều hòa gần đây của Denso là phát triển máy nén điện tử. Một động cơ có sẵn cho phép Máy nén điện tử Denso hoạt động độc lập, cung cấp mức điều hòa không khí phù hợp ngay cả khi xe đang ở trong phòng, giúp không khí trong cabin thoải mái hơn.

SỨC MẠNH CỦA BUGI HIỆU SUẤT CAO DO DENSO CHẾ TẠO

Bugi Denso Iridium Power mang đến cho những người đam mê động cơ xăng sự kết hợp lý tưởng giữa việc tăng công suất và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Trải nghiệm khả năng tăng tốc với bugi Iridium Power hiệu cao do hãng Denso Nhật Bản chế tạo.

SỰ KHÁC BIỆT GIỮA CẢM BIẾN OXY & CẢM BIẾN HỔN HỢP A/F

Cảm biến tỷ lệ A/F cung cấp độ nhạy cao hơn so với cảm biến oxy truyền thống. Điều này cho phép hệ thống quản lý động cơ đáp ứng nhu cầu của động cơ với độ chính xác cao hơn, giúp đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn (sạch hơn), do đó tạo ra lượng khí thải thấp hơn và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe ô tô.

LEXUS LS 500 2018 SEDAN SANG TRỌNG HOÀN TOÀN MỚI

Sedan hạng sang Lexus LS 500 năm 2018 sẽ một lần nữa khiến khách hàng ngạc nhiên khi đặt lại kỳ vọng cho một mẫu sedan hàng đầu toàn cầu.

LEXUS RA MẮT THẾ HỆ LEXUS LS THỨ NĂM HOÀN TOÀN MỚI

Flagship Sedan tượng trưng cho Lexus với phong cách sáng tạo, cảm xúc lái xe và công nghệ tiên tiến.

LEXUS LS HOÀN TOÀN MỚI TẠI TOKYO MOTOR SHOW 2017

Lexus sẽ triển lãm flagship 'LS' hoàn toàn mới và ra mắt mẫu xe ý tưởng tại Tokyo motor show 2017

KỸ SƯ TRƯỞNG THIẾT KẾ TOYOTA COROLLA THẾ HỆ THỨ 8

Ông Takayasu Honda gia nhập Tập đoàn ô tô Toyota vào năm 1968. Sau khi thiết kế khung xe cho Corona, Corolla, Mark II, Hiace và các loại xe khác, ông Takayasu Honda phụ trách lập kế hoạch sản phẩm cho Corolla trong 20 năm trong Kế hoạch sản phẩm. Sư đoàn từ năm 1977 trở đi. Năm 1991, ông được bổ nhiệm làm Kỹ sư trưởng cho Corolla thế hệ thứ 8.

KỸ SƯ TRƯỞNG XE TOYOTA COROLLA THẾ HỆ THỨ 6 VÀ THỨ 7

Ông Akihiko Saito được giao nhiệm vụ lập kế hoạch sản phẩm cho Corolla bắt đầu từ năm 1980. Ông đã tham gia vào quá trình phát triển Corolla thế hệ thứ 5, và sau đó trở thành Kỹ sư trưởng cho Corolla thế hệ thứ 6 và thứ 7.

© 2020 Công ty TNHH AUTO HTM